Можно ли смешивать моторные масла?

Смешиваемость автомасел

Существуют различные ситуации на дороге, когда необходимо долить моторное масло прямо на месте, в то время как в ближайшем магазине отсутствует необходимая марка масла, которое сейчас находится в двигателе. В таких случаях возникает вопрос о возможности смешивания моторных масел и о том, как это сделать безопасно для двигателя.

Давайте проанализируем эту ситуацию более подробно. Каждый автомобиль выходит с конвейера уже с залитым маслом. В сервисной книжке прописано и рекомендуется использование именно этого автомасла при последующей замене. Однако, также допускается использование других масел, соответствующих определенным характеристикам. Когда вы заливаете рекомендованное масло, а не то, которое было залито на конвейере, уже происходит смешивание. Тем не менее, так как старое масло полностью меняется при замене, смешивание остается незначительным. Но оно все же происходит, учитывая, что даже при полной замене примерно 10% старого масла остается в двигателе. Поэтому производители рекомендуют выбирать масла с одинаковой вязкостью и характеристиками.

Существуют различные типы масел для двигателей автомобилей:

• Минеральные масла, производимые путем селективной очистки нефти. Они являются недорогими и универсальными смазочными материалами;
• Полусинтетические масла, производимые путем смешивания минеральных и синтетических масел. Они обладают универсальностью и относительно высокой защитной способностью, а также доступны по цене;
• Гидрокрекинговые масла, которые по составу близки к полусинтетическим маслам, но благодаря основе, получаемой при глубокой очистке, они обладают большей вязкостью и температурной устойчивостью;
• Синтетические масла, получаемые химическим путем, позволяющим смазочным материалам сохранять стабильные показатели вязкости и текучести, а также замедлять процесс старения.

Реакция одного вида масла на другое может быть непредсказуемой - от образования осадка до обильной пены. Неизвестная химическая реакция между добавками может привести к расслоению уплотнений, появлению коррозии, образованию нагара и ухудшению смазывающих свойств, и так далее. У каждого производителя есть собственный уникальный состав масла, который хранится в строгой тайне. Этот состав разрабатывается на основе продолжительных исследований, учитывая не только количество добавок, но и их сочетание друг с другом. Увеличение содержания одной компоненты может привести к неэффективной работе других веществ.

Несовместимость автомасел: запреты и общие правила

Никогда не смешивайте автомасла различных типов. Это относится ко всем категориям – синтетическим, полусинтетическим и минеральным. Категорически запрещено добавлять синтетику к другим типам масел, также не стоит смешивать полусинтетическое масло с минеральным. При смешивании синтетических материалов, таких как гликоли, полиэфиры и силиконы, с минеральными маслами возможно их нерастворимость в основе и выделение осадка.

Избежать смешивания автомасел можно, следуя простым правилам:

1. Если вам пришлось долить масло, которое не соответствует требованиям производителя автомобиля, рекомендуется как можно скорее слить его и заменить на масло, рекомендованное производителем;
2. Запрещено смешивать масла разных классов, таких как для легковых и грузовых автомобилей;
3. Если требуется долить масло, лучшим вариантом будет выбрать продукт того же производителя, но с другими показателями вязкости. При этом необходимо учесть сезон, чтобы избежать снижения вязкости на зимнем масле, что может привести к засорению системы двигателя. При добавлении менее вязкого масла может увеличиться расход, поэтому уровень необходимо контролировать чаще;
4. Не рекомендуется смешивать масла в пропорции 50/50. Доливать следует не более 15% нового масла;
5. Если невозможно найти масло того же производителя, при выборе следует ориентироваться на допуски производителя. Масло, близкое по классу и характеристикам, будет наилучшим выбором. Согласно требованиям API и ACEA, продукты в рамках одного класса достаточно схожи по составу и свойствам и могут смешиваться без негативных последствий. Лучше избегать масел, которые не прошли сертификацию по указанным требованиям. Обязательно учитывайте также допуски производителя автомобиля и как можно скорее слейте полученную смесь;
6. Категорически запрещается смешивать минеральное масло с синтетическим. Любое их сочетание может вызвать нерастворение синтетических присадок в основе масла, что приведет к образованию осадка. Это может серьезно повредить двигатель. Разбавление синтетического масла минеральным еще более опасно;
7. Если по какой-либо причине вам приходится доливать масло низкого качества, рекомендуется избегать высоких нагрузок на двигатель и не разгоняться до больших скоростей.

Соблюдение этих рекомендаций поможет избежать негативных последствий при смешивании автомасел.

Возможные варианты смешивания автомасел

Существует несколько полезных схем смешивания, которые помогут избежать негативных последствий для автомобиля:

1. Можно добавить немного полусинтетического масла, если в данный момент используется минеральное масло;
2. Можно смешивать синтетическое и полусинтетическое масло с вязкостями 5W-40 и 10W-40. При таком смешивании окончательная вязкость состава будет находиться в пределах от 6W-40 до 8W-40 по классификации SAE. Желательно добавлять масло более высокого качества к уже имеющемуся. То есть, если в основном объеме используется полусинтетика, можно добавить синтетику, но если наоборот, то это может создать проблемы;
3. При добавлении синтетического масла в существующее масло следует выбирать синтетическое масло с тем же типом базы, чтобы не снижать качество масла;
4. Возможна также безопасная схема смешивания: 15W-40 (минералка) + 15W-40 (полусинтетика) или 10W-40 (полусинтетика) + 5W-40 (синтетика) или 5W-40 (синтетика) + 5W-30 (синтетика);
5. При необходимости смешивания полусинтетики и синтетики рекомендуется добавлять более качественное смазочное вещество. Например, к полусинтетическому маслу 10W 40 всегда можно долить синтетическое масло 5W 40.

Однако опытные эксперты и автомеханики предупреждают владельцев автомобилей о нежелательности постоянного использования смеси масел. Смешивание различных смазочных веществ, принадлежащих к разным группам и производителям, допустимо только для временного пополнения нехватки масла в двигателе в пределах стандартов АСЕА и АРI. Полученная смесь не подходит для долгосрочной эксплуатации автомобиля.

Смешивание масел разных марок, классов качества и типов основы может привести к непредсказуемым последствиям. Однако для полноценной оценки необходимо проводить лабораторные исследования, которые обходятся дорого, поэтому производители не вкладывают средства в такие испытания. Из любительских экспериментов становится понятно, что двигатели, которым не требуется высокое качество смазочных материалов, могут работать с смесями без потери ресурса. Однако никто не знает, как поведет себя сложный двигатель с электроникой в таких условиях. Поэтому производители рекомендуют избегать смешивания автомасел. Большая разница в составе присадок может быть слишком агрессивной для двигателя.

Если подходящей альтернативы не представляется, то следует использовать доступное масло, но затем немедленно обратиться к специалистам на СТО, чтобы они слили смесь и промыли двигатель. Это позволит избежать капитального ремонта.